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看到全新一代Giulia，外形就是又焕然一新了。Giulia的进气格栅简洁，并且搭配“阿尔法·罗密欧”标识，让车辆的前脸设计显得中庸，两侧车灯造型颇为有个性，细长的前照灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更好看了。
内饰方面，新车采用阿尔法·罗密欧最新设计风格和布局，整体来看非常的运动风格。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区上方整个覆盖了皮纹，用料讲究，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。Giulia配备皮质的座椅。
Giulia朱丽叶的车长4639mm，车身宽度达到了1874mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在25-40万中型车车型中排在4位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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